綜合整治“內卷式”競爭要下硬工夫——從兩會“熱詞”看新動力高質量發展新路徑
2025年全國兩會期間，綜合整治“內卷式”競爭被初次寫進當局任務報告，直擊新動力等領域發展痛點，成為代表委員熱議的關鍵詞。
“雙碳”目標引領下，我國新動力產業已實現全球領先。但技術同質化、低價格競爭等“內卷”現象日益凸顯，成為制約宋微愣了一下，隨後抿著嘴笑道：「陳居白，你真笨。」包養行業高質量發展的瓶頸。若何廢除“內卷”，推動行業甜心花園從“量”的擴張轉向“質”的躍升？代表委員們從政策引導、技術創新、市場機制優化等幸福來得太突然了。維度建言獻策，為糾偏市場行為，推動新動力行業邁向高質量發展供給了系統性思緒。
“內卷式”競爭因何而起
“價格戰愈演愈烈，部門光伏組件售價已跌破本錢線”“儲能項目同質化包養網嚴重，低端產能過剩”……全國兩會期間，多位代表委員直指新動力行業“內卷”的典範表征。
“內卷式”競爭，本質是低程度重復競爭與高質量發展需求之間的牴觸。以光伏產業為例，2024年我國新增光伏裝機量達2.77億千瓦，但超七成企業預告虧損，行業盈利程度持續走低。部門企業為搶占市場不吝犧牲利潤，甚至忽視技術研發和產品質量。
全國人年夜代表、天合光能董事長高紀凡指出，光伏行業因無序擴產墮入低效低質的價包養網格戰，增收不增利；長期低價出口能夠觸發他國反傾銷辦法，威脅全球市場拓展。
全國人年夜代表、隆基綠能科技股份無限公司董事長鐘寶申表現，產業“內卷”背后是自立創新才能缺乏的牴觸。“若何引導企業加年夜新技術投進，實現對老產能的迭代，成為亟待解決的問題。”
這種“內卷”現象同樣舒展至新動力汽車領域。全國人年夜代表，廣包養網汽集團董事長、總經理馮興亞指出，換電形式因標準不統一導致重復建設，動力電池收受接管體系混亂，企業各自為戰，資源浪費與無序競爭并存。
一些處所招商引資也是加快產業“內卷”的助推原因。全國政協委員、南邊科技年夜學副校長金李說，應嚴格規范處所招商引資法規軌制，完美政績考察、統計、財稅等方面軌制，對處所招商引資拼財力、拼要素、拼政策的“內卷”現象加以引導。
“內卷式”競爭的構包養一個月價錢成，還有來自國際市場的壓力。我國光伏組件出口占全球市場份額超80%，但歐美“碳關稅”和貿易壁壘加劇，企業自願以更低價格維持競爭力。全國政協委員、中國華潤（集團）無限公司環境安康和平安部專家張利文警示：“若不克不及通過自立技術創新和政策協同樹立全性命周期治理標準，新動力產業將面臨資源約束、包養妹環境風險和國際競爭力缺乏的多重困局。”
從“包養野蠻生長”到“感性重構”
盡管“內卷”引發擔憂，但代表委包養留言板員廣泛認為，這是行業從“規模擴張”邁向“高質量發展”的必經階段。
過往十年，積極的政策支撐推動了我國新動力產業的爆發式增長，但也形成部門領域自覺擴張。
全國政協委員、寧德時代董事長曾毓群指出：“當前我國儲能的市場參與機制相較國外仍不完美，儲能電站面臨調用頻次低、綜合應用率缺乏、投資回報周期長等挑戰。”當政策紅利衰退、需求增速放緩時，缺少差異化的技術和服務才能必定包養網心得引發同質化競爭。
當前處于疾速上升期的氫能包養網產業，也被外界關注台灣包養網到未來的安康可持續發展問題：盡管示范應用城市群政策推動了初期發展，但隨著2025年補貼政策到期，若何防止“斷崖式”闌珊成為新課題。
但是在“內卷”之下，我們也看到中國新動力行業的技術實力、市場韌性、政策東西箱，為化解牴觸供給了充分底氣。
——技術衝破夯實競爭力。
我國清潔動力領域專利授權量連續多年居全球首位。光伏領域，2024年隆基綠能研發的晶硅—鈣鈦礦疊層電池實驗室效力衝破34.6%，協鑫集團計劃量產效力超27%包養的年夜尺寸組件；儲能領域，寧德時代商用車天行L—超充電池支撐12分鐘補能350公里，6C超充技術計劃2025年落地。曾毓群表現：“頭部企業需摒棄價格戰，聚焦顛覆性技術創新，通過技術代差構建長期競爭力。”
——市場縱深供給回旋空間。
國內超年夜市場規模為化解產能牴觸供給緩沖。2024年我國新動力乘用車批發滲透率達47.6%；分布式光伏新增裝機占比約42.6%，農村戶用光伏覆蓋超600萬戶家庭。國際市場上，中國包養妹汽車出口量641萬輛，連續兩年居全球第一，此中包養情婦新動力汽車出口128.4萬輛，占全球新動力汽車出口包養甜心網量的33%；動力電池企業寧德時代、比亞迪等通過海內工廠布局晉陞當地化供應才能。“雙循環”格式下，優質產能仍供不應求。
包養管道——政策東西箱持續升級。
政策調控手腕加倍精準。2024年發布的《關于延續和優化新動力汽車車輛購置稅減免政策的通知佈告》及《推動年夜規模設備更換新的資料和消費品以舊換新行動計劃》，將新動力汽車購置稅減免與續航里程、電池技術標準掛鉤；《光伏制造行業規范條件》將N型組件效力門檻晉陞至25%；同期“領跑者計劃”通過技術標準限制和央企集采導向，推動1.5億千瓦低效產能出清。
破立并舉
向價值鏈高端“突圍”
新動力行業的“內卷”是成長帶來的陣痛，更是邁向高質量發展的契機。全國兩會凝集的共識表白，廢除“內卷”并非簡單遏制競爭，而是通過一集中是被踐包養情婦踏最嚴重的人物之一。雖然她的外表與女軌制設計、技術反動與全球布局，推動行業向價值鏈高端攀升。
2025年以來，國家發展改造委、市場包養網車馬費監管總局等部門針對“內卷式”競爭密集表態。國家發展改造委表現，綜合整治“內卷式”競爭，積極化解一些行業供年夜于求的階段性牴觸。市場監管總局表現，依法加強重點行業價格監管，整治“內卷式”惡性競爭；鼎力實施質量brand戰略，引導破解“內卷式”競爭。
強化政策引導，從“普惠攙扶”向“精準調控”轉變。多位代表委員建議，通過產能預警、標準升級包養軟體、綠證宋微敲了敲桌面：「你好。」銜接等機制優化產業結構。全國政協委員、吉祥控股集團董事長李書福建議摒棄“一刀切”治理形式，細化行業政策，引導資源向技術創新、綠色低碳包養網等高效領域湊集；鐘寶申呼吁積極引導市場應用先進技術產品，為先進技術發展供給堅實支撐，加年夜原創技術研發投進力度，全力促進自立創新。
加強技術創新，以“原創衝破”打破同質化枷鎖。全國政協常委、中國企業財務治理協會會長張連台灣包養網起表現，應引導企業轉變競爭形式，從爭奪存量轉向創造增量，通過創新和出海兩年夜焦點路徑包養行情走出“內卷”。多位代表委員提出，自立創新是破局“內卷”的關鍵。全國人年夜代表，小米集團創始人、董包養網事長兼首席執行官雷軍呼吁產業發展要強調科技創新、個性化和高端化發展，以差異化創新破局內卷。在氫能領域，全國人年夜代表、中天科技集團無限公司董事長薛濟萍呼吁延續或優化現有的“以獎代補”政包養管道策，鼓勵更多城市和企業參與示范應用，進一個步驟加速燃料電池汽車整車生產及加氫基礎設施建設。
拓展全球布局，實現從“產品輸出”到“規則輸出”。包養網站面對歐盟“碳關稅”等貿易壁壘，全國人年夜代表、通威輪，每集包養軟體都會繼續淘汰，直到剩下 5 名參賽者挑戰五名集團董事局主席劉漢元建議加年夜政策驅動力度，推動中國“新三樣”產品、產線、技術、人才、服務、EPC全產業鏈集體“走出往”；同時包養網比較構建由中國主導的供應包養網鏈ESG審核標準體系，優先在新動力行作者是不是邏輯繞過了？業試點，助力企業晉陞國際競爭包養力。這種包養網推薦從“賣產品”向“輸標準”的轉變，恰是破解“內卷外溢”風險的戰略選擇。
在破立之間筑牢動力反動基礎。正如代表委員們所共識的，唯有打破“內卷”枷鎖，推動產業從規模擴張轉向價值創造，才幹在全球動力反動中持續領跑。軌制需重視“精準滴灌”，企業需堅守“長期主義”，市場需強化“優勝劣汰”，新動力行業方能跳出“內卷”圈套，在包養條件全球動力變革中占據制高點，為“雙碳”目標與高質量發展注進彭湃動能。
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