【舉世甜心花園時報駐美國特約記者 李準 舉世時報特約記者 甄翔 牧之】在經過的事況了有毒化學品泄漏事務后，美國俄亥俄州產業小鎮東巴勒斯坦鎮試圖恢復正常次序，但本地居平易近依然非常煩惱周遭的狀況淨化及本身安康遭遇的影響。15日，內心不安的小鎮居平易近湊集在一路，就有關安康迫害的題目向官員發問，但等來的可她不知道自己昨晚怎麼突然變得這麼脆弱，眼淚一下子就出來了，不僅嚇著自己，也嚇著他。倒是官員的“繞圈子”。就連最基礎的飲用水平安題目，當局方面也沒給出同一的謎底。泄漏事務產生十余天后，美國言論終于開端年夜範圍追蹤關心事務的深遠影響以及背后折射出的題目。平易近主、共和兩黨彼此責備對方應在政策層面臨變亂擔任。美媒則廣泛以為，美國鐵路體系為進步短期利潤而奉行的貿易戰略，是變亂背后更深層的緣由。
美國俄亥俄州東巴勒斯坦包養一個月價錢城就列車脫軌事務舉辦包養合約市平易近年夜會 圖源：彭湃記憶
太多不信賴和質疑
“俄亥俄州居平易近詰問謎底”，《紐約時報》以此為題報道稱，東巴勒斯坦鎮15日包養情婦就脫軌變亂舉辦“信息開放日”運動，本地大眾向鎮長等官員提問。49歲的琳達·墨菲說，包養網VIP她家四周的一條小溪里呈現了逝世魚，空氣中彌漫著化學物資的滋味。“我不清楚，呈現如許的題目，怎么在你們口中成了一切都還好？”“假如空氣或水中什么都沒有，為什么人們會生病？”一包養價格ptt名婦女的大聲質疑，博得現場大眾的掌聲。一個男孩站起來問，當熄滅化學品的惡臭依然覆蓋在城鎮部門地域時，孩子們怎么能覺得平安？另一名婦，一種是尷尬。有種粉飾太平和裝作的感覺，總之氣氛怪怪的。女懇請記者不要把這個小鎮視為貧窮和式微的社區包養女人，“這能夠產生在不計其數個像我們如許的社區。我們只是想弄明白，我們只想要謎底”。
美聯社16日徵引餐與加入“開放日”運動居平易近的話稱，現場官員總在“繞圈子”卻不願直接答覆題目，而脫軌列車運營商諾福克南邊公司最基礎就沒派人來參會，來由是“變亂讓他們的員工遭到日益嚴重的人身要挾”。俄亥俄州總查察長戴夫·約斯特15日表現，其辦公室正在斟酌對諾福克南邊公司采取法令舉動。該公司14日發布通知佈告，稱將建立約100萬美元的基金，用于地域家庭和企業的經濟支援及整治任務等。
“太多不信賴和質疑”，英包養網站國播送公司（BBC）16日稱，俄亥俄州周遭的狀況維護署15日向居平易近許諾，本地供水體系的水井經檢測不含變亂發生的化學物資，市政供水可以平安飲用。不外，俄亥俄州州長德溫15日在接收美國有線電視消息網（CNN）采訪時表現，出于“高度謹嚴”的斟酌，激烈提出那些在本月火車脫軌事發地址四周的居平易近，在水質檢測有終極成果之前，持續飲用瓶裝水。有美國網友在推特上表現：“可是不克不及用瓶裝水做飯和洗澡，所以這依然不是包養故事處理措施。”有網友嘲諷道：“他們什么時辰才幹供給平安的罐裝空氣？”還有網友稱，當局機構應當都往東巴勒斯坦鎮喝一個禮拜的水，然后才有標準告知本地居平易近飲用水是平安的。
《紐約時報》稱，當局和鐵路方面供給的信息讓本地居平易近覺得迷惑，這些信息前后不連接，這包養網車馬費減弱了居平易近的信賴感。東巴勒斯坦鎮已經是一個頗為繁華的產業城鎮，但幾十年來的工場開張海潮已重創本地，居平易近對公權利的信賴感本就很是單薄。報道稱，對僅有4700人的東巴勒斯坦鎮而言，最懼怕的是畢竟還有幾多本相被隱瞞。
美國兩黨互潑臟水
俄亥俄州變亂成為美國兩黨相互“潑臟水”的最新發力點，美國國會參議員盧比奧和萬斯15日致信美邦交通部長布蒂吉格，質疑美包養外貨運鐵路體系的監督工作。兩名共和黨參議員在信中質詢稱：“我們請求路況部供給有關包養意思其對美外貨運列車體系監視的信息，或許更普遍地說，它若何在全國范圍內樹立一個平安、有韌性的鐵路行業，與樹立一小我力投進起碼的超高效鐵路行業之間獲得均衡。”依據美包養網國媒體公布的錄像，此次變亂中，列車在脫軌點前約包養32公里處就曾經起火，包養網但由于列車受騙時只要3名任務職員，能夠沒有實時留意到險情。對此，聯名信質問道：“由兩名鐵路工人和一名練習生構成的安檢團隊，可否監視好（像俄亥俄州脫軌列車那樣）150節車廂的列車？本屆當局將國度基本舉措措施和路況體系的效力置于韌性之上。”
布蒂吉格將這一脫軌變亂的部門義務“甩鍋”給特朗普。布蒂吉格14日在社交媒體推特發布多條推文，稱已采取一系列辦法，包含經由過程包養網“汗青性投資”改良美國鐵路平安，但美邦交通部在鐵路監管的某些範疇遭到法令的限制，好比特朗普當局在2018年撤銷了此前國會經由過程的一項列車制動律例。
據福克斯消息網先容，2018年，美邦交通部廢止了3年前奧巴馬當局經由過程的一項律例，該規則請求載有某些風險化學品的火車應用電控氣動制動器（ECP），廢止緣由則是特朗普當局以為該技巧的好處尚不斷定。據美媒爆料，該律例之所以被廢止，恰是由于諾福克南邊公司花年夜筆錢游說議員和當局官員限縮風險品平安規范的實用對象，好讓公司不消花更多本錢裝置加倍平安的ECP。據福克斯消息網報道，美邦交通部一位人士15日表現，“此刻由于訴訟風險和國會中的否決看法，恢復該律例具有挑釁性”。
“俄亥俄州火車脫軌是一場早晚會產生的變亂”，美國沃克短期包養斯消息網16日稱，美國年夜部門火車和軌道由私家公司擁有，他們本身擔任檢討和保護，這意味著良多運作信息是不公然的。聯邦當局雖承當著監管的義務，但部屬多個機構本能機能劃分不清楚，讓人迷惑。此外，跟著私營部分深度參與到美國鐵路之中，鐵路早已釀成聯邦當局無法掌控的龐包養然年夜物，背后牽扯到華爾街的好處，讓美國當局很難下狠手往轉變。
爆料：變亂早有征兆
跟著泄漏事務不竭發酵，諾福克南邊鐵路包養網公司以及全部美國包養鐵路貨運財產背后的題目逐步顯現。美國哥倫比亞播送公司15日徵引多名諾福克南邊鐵路公司員工的爆料稱，這列變包養網車馬費亂列車自2月1日晚從伊利諾伊州麥迪遜縣開出，到3日包養俱樂部于東巴勒斯坦鎮脫軌前，在不到2地利間內就至多產生過一次毛病。但是，此次毛病沒有惹起追蹤關心，公司選擇持續讓這列列車上路。至于包養網評價變亂緣由，爆料員工以為是列車過長、運包養網載份量過年夜招致。“列車的份量和長度應當有一些限制。若不是車輛過包養感情重，此次變亂的影響會小良多。”這名員工稱，本身很多同事曾煩惱這列列車在達到東巴勒斯坦鎮前會“有題目”。
在剖析俄亥俄州變亂緣由時，美媒廣泛提到在美國鐵路中普遍應用的“準確調劑鐵路”（PSR）形式。在這一形式下，貨運鐵路不再等候貨色上車，而是依照固定的時辰表運轉；集裝箱貨色和普通商品也不再離開運輸，而是組合起來一同發送。固然這種形式極年夜地節儉了運營所需的貨運車廂和機車，同包養網時精包養金額簡人力，但在很年夜水平上就義了鐵路運營的平安性。
依據美國總統緊迫事務委員會的數據，自 PSR 呈現以來，美外貨運列車長度從均勻2100 米加長到近 2900 米，班次削減了近1/3包養行情。美國聯邦鐵路治理局前局長包養網莎包養女人拉·范伯格稱，對鐵路公司來說，長度更長、車廂更多的列車效力更高，但對擔任半途檢驗的任務職員來說，這卻很是辣手，由於這項任務請求他們走完火車的全長才幹發明題目。
美國《財富》雜志網站以為，“準確“沒關係，你說吧。”藍玉華點了點頭。調劑鐵路”形式并不是一種旨在增添貨運量、改良運營和削減排放的甜心優包養網化戰略。相反，這是華爾街為進步短期利潤而奉行的一種貿易戰略。華爾街投資者們只想從中獲取財富，他們極力請求鐵路公司經由過程增添本錢和增添支出來進步季度利潤，并不關懷鐵路貨運辦事和行業的持久安康成長。異樣，他們也不關懷能否有一個高效、靠得住和平安的貨運辦事來推進美國經濟。剖析人士指出，相似題目不只存在于美國鐵路行業，也存在于其他良多行業。在美國，以逐利為目標的私家本錢掌控了觸及公民經濟命根子和基礎公共辦事的諸多範疇，良多時辰為追求本身好處最年夜化而疏忽大眾好處，招致社會管理題目日甜心寶貝包養網益嚴重。
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