無論是地球仍是天外，歡包養價格聚的時間老是過得那么快——
在中國人的“太空家園”里與新來的戰友“成功會師”方才5天，完成本身任務的神船十四號航天員揮手道別戰友、道別任務生涯半年的天宮空間站，踏上回家之路。
自6月5日進駐天宮以來，3名航天員在軌義務設定豐滿，是空間站義務實行以來的“最忙乘組”，發明了中國載人航天史上多個“初次”——與空中共同完成了空間站“T”字基礎構型組裝建造，經過的事況9種組合體構型、5次交會對接、2次分別撤離和2次轉位義務；初次進進問天、夢天試驗艙，開啟中國人太空“三居室”時期；初次與另一個航天員乘組包養“太空會師”并停止在軌輪換……
2022年12月4日20時09分，神船十四號前往艙勝利下降在冷風凜凜的春風著陸場，長期包養航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲身材狀況傑一個多月前，這個臭小子發來信說他要到了啟州，一路平安。他回來後，沒有第二封信。他只是想讓她的老太太為他擔心，真出，神船十四號載人飛翔義務獲得美滿勝利。
“最忙乘組”，載譽凱旋。
安然回來
拜別之前，一個特別的交代典禮在間隔地球400公里的中國空間站舉辦，6名中國航天員配合見證了這個汗青時辰。
11月30日在酒泉衛星發射中間拍攝的神船十五號航天員乘組與神船十四號航天員乘組太空合影的畫面。新華社記者 郭中正 攝
12月2日晚，神船十四號、神船十五號乘組停止了任務交代，6名航天員分辨在確認書上簽字。隨后，神船十四號乘組指令長陳冬向神船十五號乘組指令長費俊龍移交了中國空間站的鑰匙。
這是中國航天員乘包養網組完成的初次在軌交代。自199長期包養2年正式立項以來，30年間，中國載人航天工程好像一粒種子，包養完成了從無到有，結下了累累碩果。而筑夢天穹的經過歷程，就是一棒交代一棒的接力賽。
半年前，神船十四號乘組接得手里的，是中國空間站建造階段初次載人飛翔這一棒。這個早晨，他們交給神船十五號乘包養網組的，則是中國空間站建造階段的最后一棒，也是空間站利用與成長階段的第一棒。
12月4日19時20分，北京航天飛翔把持中間經由過程空中測控站包養網，向神船十四號飛船收回前往指令。“軌道艙分別！”“制動開端！”“推動艙分別！”……跟著一個個口令的下達，3名航天員正式踏上回途。
此時，間隔北京約2000公里的東南沙漠，夜幕曾經來臨，氣溫降至零下十幾攝氏度。
這是春風著陸場初次在暗夜酷寒氣象下迎接航天員回家，對履行搜救收受接管義務職員的天資、經歷和設備保證都提出了更包養甜心網高的請求。為此，他們安身最艱苦、最復雜、最嚴寒、最暗中情形，制訂飛船跟蹤丈量計劃、前往艙搜刮收受接管計劃、航天員現場救濟計劃等。
此刻，多名新華社記者正兵分兩路，追隨直升機搜救分隊、空中搜救分隊，向著預約下訂落點進發。空中，直升機閃耀著白色航燈轟叫飛翔。空中，在後方車尾頂部熒光旗的指引下，一輛輛搜救車輛途經一堆堆駱駝刺、一棵棵梭梭樹，朝著沙漠深處駛往。
渴望著，渴望著，神船十四號飛船前往艙主傘曾經勝利翻開，正向空中悄悄飄落。中間落點氣象丈量團隊的空中光學裝備，則把前往艙圖像和靜態數據源源不竭地傳到批示中間。
跟著“砰”的一聲巨響，刺眼的橘黃色火焰從飛船前往艙底部噴薄而出，緩沖動員機焚燒勝利，前往艙穩穩下降在沙漠灘上。霹雷隆的螺旋槳聲、空中飛奔的車隊聲、對講機中的調劑聲，一時光匯成了迎接好漢回家的交響曲。
空平分隊第一時光達到現場，開艙手劉文博率先跳下直升機。
他吹了一口熱氣、搓了搓手，在現場探照燈的照明下，敏捷拔出開艙手柄、按下泄壓閥、固定好平安帶，跟著這套曾經操練了有數遍的舉措有條不紊地睜開，前往艙艙門很快就被順遂翻開。
“接待回家！”
安然回來的3名航天員收到了地球家人的第一聲問候。
12月4日，神船十四號載人飛船前往艙在春風著陸場勝利著陸。這是航天員陳冬（中）、劉洋（右）、蔡旭哲平安順遂出艙（拼版照片）。新華社發
21時包養01分，神船十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲平安順遂出艙。面臨繁忙的任務職員和接待的人群，指令長陳冬不由自主地說：“我們像流星一樣回到內陸的懷抱，我為巨大內陸覺得自豪。”
八個“初次”
11月30日的阿誰凌晨，對于神船十四號航天員乘組而言，是滿載幸福、首創汗青的“高光時辰”——
11月30日7時33分，翹盼已久的神船十四號乘組順遂翻開“家門”，熱忱接待遠道而來的密切戰友——神船十五號航天員費俊龍、鄧清明、張陸進駐“天宮”。
6名航天員在太空的“成功會師”，定格成為一張足以載進中國航天史冊的“全家福”。
這是中國載人航天史上初次兩個航天員乘組在太空“會師”，也是中國航天包養網推薦員初次在空“女孩就是女孩！”間站迎接神船載包養人飛船來訪包養網站。
細數神船十四號乘組在軌任務生涯的183天，假如用一個要害詞來歸納綜合，那必定是“初次”。
神船十四號載人飛翔義務是中國空間站建造階段的第一次載人飛翔義務，義務時代周全完成了以天和焦點艙、問天試驗艙和夢天試驗艙為基礎構型的天宮空間站建造。建造中國人本身的“太空家園”，是中華平易近族的千年幻想，中國航天人已為此接力奮戰了30年包養網ppt。
由于在軌義務設定豐滿，神船十四號乘組被稱為空間站義務實行以來的“最忙太空出差三人組”，時代發明了令人嘆為不雅止的八個“初次”。
——初次完成兩個20噸級的航天器在軌交會對接。
自神船十四號飛船2022年6月5日發射進軌后，在太空任務生涯了1個月又20天的3位航天員，在軌迎來了中國空間站的首個迷信試驗艙——問天試驗艙。
6月5日在北京航天飛翔把持中間拍攝的進駐天和焦點艙的航天員陳冬（中）、劉洋（右）、蔡旭哲向全國國民還禮的畫面。新華社記者 李鑫 攝
7月25日3時13分，約23噸的問天試驗艙進軌后勝利對接于22.5噸的天和焦點艙的前向端口。這是我國兩個20噸級航天器初次在軌“是的。”藍玉華點了點頭。完成交會對接，也是空間站有航天員在軌駐留時代初次停止空間交會對接。
兩個20噸級的航天器演出“太空之吻”有多災？“載人飛船對接像開小跑車，可控性強；貨運飛船對接像開小卡車；而到了問天試驗艙與焦點艙對接，就好像要把一輛年夜體積房車停到一個小車位里。”航天科技團體五院問天試驗艙GNC分體系副主任design師宋曉光抽像地說。
—包養網VIP—初次完成空間站艙段轉位。
神船十四號乘組在軌時代，先后經過的事況了兩次空間站艙段轉位。9月30日，顛末約1小時的六合協同，問天試驗艙完成轉位，空間站組合體由兩艙“一”字構型改變為兩艙“L”構型。
1候才能從夢中醒來，藍玉華趁機將這些事情說了出來。年一直壓在心上，來不及向父母表達歉意和懺悔的道歉和懺悔一起出來1月3日在北京航天飛翔把持中間拍攝的空間站夢天試驗艙順遂完成轉位的畫面。新華社發（孫豐曉 攝）
11月3日，夢天試驗艙發射進軌僅3天后，神船十四號乘組共同空中操縱職員實行了夢天試驗艙轉位。與問天試驗艙相似，夢天試驗艙也采用立體轉位方法完成轉位，對接于天和焦點艙節點艙側向端口。
空間站夢天試驗艙順遂完成轉位，標志著中國空間站“T”字基礎構型在軌組裝完成，向著建成空間站的目的邁出了要害一個步驟。
——航天員乘組初次進進問天、夢天試驗艙，開啟包養網ppt中國人太空“三居室”時期。
在問天艙和夢天艙與焦點艙分辨完包養網ppt成對接后，神船十四號乘組先后初次進駐了問天艙和夢天艙兩個試驗艙。同時，3名航天員還在這兩個艙完成了十幾個迷信試驗機柜的解鎖、裝置等任務，開啟中國人太空“三居室”時期。
航天科技團體五院空間站體系副總design師朱光辰已經打過一個很是抽像的比方：假如神船飛船是一輛轎車，天宮一號和天宮二號就相當于一室一廳的屋子，而空間站就是三室兩廳包養網還帶蘊包養網VIP藏間，堪比“豪宅”。
——初次完成貨運飛船2小時自立疾速交會對接，發明了世界記載。
11月12日12時10分，天船五號貨運飛船進軌后勝利對接于空間站天和焦點艙后向端口。此次義務中，初次完成了2小時自立疾速交會對接，發明了世界記載。
這一技巧衝破對于晉陞我國空間交會對接程度，晉陞空間站義務應急物質補給才能具有主要意義。
——初次應用氣閘艙實行航天員出艙運動，并發明了一次飛翔義務3次出艙的記載。
9月1日18時26分至19時09分，航天員陳冬、劉洋先后經由過程問天試驗艙氣閘艙勝利出艙。其間，航天員蔡旭哲在焦點艙內共同支撐兩名出艙航天員展開艙外操縱。
9月1日在北京航天飛翔把持中間拍攝的航天員陳冬（上）、劉洋（下）展開艙外操縱的畫面。新華社發（李杰 攝）
這是我國航天員初次從包養一個月價錢問天試驗艙氣閘艙出艙實行艙外運動，也是陳冬、劉洋初次履行出艙運動義務。
隨后在9月17日，顛末約5小時的出艙運動，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲親密協同，完成出艙運動時代所有的既定義務。這是航天員蔡旭哲初次履行出艙運動義務。
2個月后的11月17日，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲親密協同，完成第三次出艙運動時代所有的既定義務。至包養此，神船十四號乘組發明了一次飛翔義務3次出艙的記載。
——初次應用組合機械臂支撐航天員出艙運動。
第三次出艙運動時代，神船十四號航天員完成了天和焦點艙與問天試驗艙艙間銜接裝配、天和焦點艙與夢天試驗艙艙間銜接裝配裝置，搭建了一座三艙間艙內行走的“天橋”，航天員蔡旭哲經由過程“天橋”完成了初次跨艙段艙內行走。
這是空間站“T”字基礎構型組裝完成后的初次航天員出艙運動，查驗了航天員與組合機械臂協同任務的才能。
——初次在軌迎來貨運飛船來訪。
11月1包養網2日，中國航天員初次在空間站迎接貨運飛船——天船五號的來訪。
天船五號也是空間站“T”字基礎構型組裝完成后首艘拜訪的飛船。對接完成后，航天員很快進進此中，拿到了來自地球故鄉的包養故事“年夜禮包”：神船十五號3名航天員6個月的在軌駐留耗費品、推動劑、利用實（試）驗裝配等物質，以及用于展開航天育種試驗的植物種子等。
——初次展開飛翔乘組在軌輪換，見證6名中國航天員同時在軌飛包養網翔的汗青時辰。
11月30日5時42分，神船十五號飛船自立疾速交會對接于天和焦點艙前向端口，加上問天、夢天試驗艙，神船十四號、天船五號飛船，中國空間站初次構成“三艙三船”組合體，到達以後design的最年夜構型，總重近百噸。
跟著兩個航天員乘組初次“太空會師”包養網，中國空間站迎來了6名中國航天員同時在軌飛翔的汗青時辰。
6名航天員在軌配合任務生涯3天后，12月2日晚，神船十四號、神船十五號航天員乘組停止交代典禮，兩個乘組移交了中國空間站的鑰匙。
中國空間站正式開啟持久有人駐留形式。
迷信利用
微重力周遭的狀況下毛細效應試驗、水球變“懶”試驗、太空興趣飲水、會調頭的扳手……
10月12日16時01分，“天宮講堂”第三課開講，新晉“太空教員”陳冬、劉洋、蔡旭哲像魚兒一樣順次“游”進問天艙，率領空中上的孩子們走進神奇的太空迷信世界。
10月12日，在中科院空間利用工程與技巧中間空中主講堂，先生收看“天宮講堂”第三課。新華社記者 羅曉光 攝
這是中國航天員初次在問天試驗艙內停止講課。
從“天宮講堂”第一課在中國空間站初次表態，到二次講課引進空間迷信試驗內在的事務，再到此次航天員與青少年一路察看空間迷信試驗，不到1年時光里，中國空間站曾經三次開講。
“你們的‘小南’長得怎么樣了？”
此前，航天員們在太空播下了擬南芥種子。六合同步，來自北京、湖北短期包養、云南等全國13個省市30余所黌舍的先生也介入到這場“從種子到種子”的全性命周期試驗中。他們把這些擬南芥親熱地稱作“小南”。
“試驗組的擬南芥開花了……等待我們的‘小南’可以或許和空間站上的‘小南’一路，早日完成‘從種子到台灣包養網種子’的試驗！” 作為代表，云南省年夜理州試驗小學六年級的白族先生梅子言向航天員教員報告請示包養妹了“小南”的發展情形。
“從展現風趣的試驗景象到帶著孩子們介入科研經過歷程，‘天宮講堂’逐步更平面、更深刻。將來，迷信摸索之門將越開越年夜，讓投身太空工作的種子在孩子們心中生根抽芽。”太空講課科普專家構成員、北京路況年夜學副傳授陳征說。
“天宮講堂”給青少年學子翻開了一扇認知宇宙、追逐幻想的包養網單次年夜門。而在中國空間站扶植和運營經過歷程中，仍將連續展開太空講課運動，停止情勢多樣、內在的事務豐盛的航天科普教導。
建站為利用。
中國空間站是國度太空試驗室，是空間迷信研討與利用的“夢工廠”，支撐展開更年夜範圍的空間研討試驗和新技巧實驗。在軌駐留半年間，神船十四號航天員乘組已按打算實行了多項迷信試驗與技巧實驗。
“將來，我們預期做出具有國際程度的迷信結果。”中科院空間利用中間空間利用體系副總師劉國寧說，跟著太空試驗室的搭建完成，中國的空間迷信研討和宇宙空間摸索無疑將迎來一個衝動人心的奔騰。
這是屬于中國的將來，也是屬于全人類的將來。
中國載人航天工程自立項實行以來，一包養直保持戰爭應用、同等互利、配合成長的準繩。2016年以來，中國面向一切結合國成員國征集有興趣搭載到中國空間站的一起配合試驗項目。今朝已有17個國度、23個實體的9個項目成為中國空間站迷信試驗首批進選項目。
6月5日，搭載神船十四號載人飛船的長征二號F遠十四運載火箭，在酒泉衛星發射中間焚燒發射。新華社記者 才揚 攝
中國空間站是汗青上此類項目初次向一切結包養網單次合國會員國開放。結合國外層空間事務辦公室主任西莫內塔·迪皮波表現，中國開放空間站是結合國“全球共享太空”建議的主要構成部門，是一個“台灣包養網巨大范例”。
“中國空間站接待本國航天員來訪。”神船十四號發射之前兩個月，交際部講話人汪文斌再次表現，中方愿與一切努力于戰爭應用外空的國度和地域一道，展開更多的國際一起配合與交通。
“仰不雅宇宙之年夜，俯察品類之盛，所以游目騁懷，足以極視聽之娛，信可樂也。”這是中國東晉時代書法家王羲之《蘭亭集序》中的名句。不久前，當神船十四號乘組地點的空間站組合體遨游太空時，同在太空履行義務的意年夜利女宇航員薩曼莎·克里斯托福雷蒂在社交媒體上用這句話表達身處太空的感念。
貼文激發了全球網友的激烈共識——宇宙是那樣深奧寥廓，只要擁有廣大的視野與奔放的襟懷胸襟，才幹真正享用它的魅力。
空間站是中國的、也是世界的，是摸索宇宙、展開迷信研討的開放平臺。正如中國載人航天工程總design師周建平所說——“空間站的神圣任務是，成為太空中的中國國度試驗室，支撐迷信家從事前沿迷信摸索、空間技巧研討和空間資本的開闢和應用。終極目標是為全人類造福。”
文字記者：黃明、李國利、張汨汨、黃一宸、溫競華
錄像記者：黃明、李國利、梅元龍、許楊、李亞光、鄒簡樸、葉紫嫣、賀書琛、連振、張汨汨、黃一宸、王慧、郭中正、溫競華
錄像編纂：林涵
海報design：出色
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