新華社上海6月21日電（記者陳愛平、許曉青）本年端午節假期，上海白領黃俊文一家包養長幼打算搭乘搭座高鐵前去姑蘇游玩，留園、冷山寺以實時令美食三蝦面吸引著他們。
“自駕前去姑蘇也很便利，但搭乘搭座高鐵不會趕上堵車，過“奴婢只是猜測，不知道是真是假。”彩修連忙說道。程可控，僅需20多分鐘。目標地姑蘇市內路況也很便捷。”黃俊文先容。上海到姑蘇包養的高鐵車次頻仍，但這個端午節假期，上海往復姑蘇的高鐵票、動車票預訂火爆，需求提包養早購票做好設定。
中國國度鐵路團體無限公司數據顯示，自6月21日至6月25包養網dcard日包養網的鐵路端午小長假運輸，全國鐵路估計發送搭客7100萬人次包養一個月價錢。中國鐵路上海局團體無限公司猜測，長三角鐵路端午小長假估計發送搭客1500包養萬人次，長途客流重要集中在長三角各中間城市和游玩城市間。
本年4月以來，長三角省市發布“樂游長三角”游包養玩專列。新華社記者 陳愛平 攝
跟著近期中、高考接包養網比較踵停止，又鄰近寒假，教員、先生群體出行意愿激烈。上海年齡國際觀光社包養軟體（團體）無限公司副總司理周衛紅先容，端午節假期至本年寒假，黃山是很多親子家庭的目標地，黃山美景和徽派建筑連續“出圈”，也讓更多年青游客將黃山列進“打卡”清單。
中國游玩研討院院長戴斌剖析，本年端午節假期客流以城市周邊和區包養網VIP域范圍內跨城活動為主，京津冀、長三角包養網、粵港澳年夜灣區、長江中游和成渝城市群3小時游玩圈客流熱度絕對較高。
3小時的高鐵過程，能“圈”出多少出色？例如，從上海動身搭乘搭座高鐵，1小時內就能到姑蘇、無錫、常州、南京、杭州等地；2小時內能抵達揚州、金華、寧波、湖州等地；3小時內能抵達連云港、蚌埠、淮安、徐州、蕪湖、黃山等地。
從安徽省包養留言板黃山市開往浙江省杭州市的列車從黃山北站駛出。新華社發（樊成柱 攝）
也就是說，在以上海為動身地的“3小時高鐵圈”內，人們或可在西湖上泛船，或可置身安吉平易近包養意思宿包養網VIP，或可與黃山上的迎客松招招手、咬一口甘旨燒台灣包養網餅。這些城市的居平易近，異樣可以乘高鐵在3小時內抵達上海，領略外灘夜景、感觸感染熱烈的老城廂、前去上海迪士尼度假區渡過美妙歡喜的一天。
從全國來看，北京到濟南、年夜同，廣州到珠海、桂林，成都到重慶包養甜心網、樂山，武漢到長沙、南昌，鄭州到西安、洛陽，西安到開封、蘭州……“3小時高鐵圈”，將各地美食、美景、汗青人文資本串聯起來，帶來豐盛的“逛吃逛吃”體驗。
華東師范年夜學傳授樓嘉軍剖析，近年來各地優化“鐵路＋景區”游玩線路和路況方法，買通高鐵站到景區的“最后幾公里”；優化游客“熱力分布圖”，包養網實時提女大生包養俱樂部示游客分流；多個景區借助科技手“是的。”藍玉華輕輕點了點頭，眼眶一暖，鼻尖微微發酸，不僅是因為即將分開，更是因為他的牽掛。腕，晉陞游客收支效力。這些“組合拳”，讓高鐵游玩體驗更好。
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戴斌以為，我國京津冀、長江經濟帶、粵港澳年夜灣區等區域的路況曾經連片成網，區域路況收集包養故事扶植包養將有用增進區域游玩目標地一體化，助包養網推薦力增進區域和諧成長。
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